美国和伊朗在巴基斯坦谈判破裂后，美国总统特朗普随即高调宣称要“封锁”霍尔木兹海峡。不过，美军中央司令部随后公布的执行尺度有所收窄：
自美国东部时间4月13日上午10时（北京时间13日22时）起，对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁，而不是所有穿越霍尔木兹海峡的船舶；前往或离开非伊朗港口的船只，仍被允许通行。
△美军中央司令部在其官网发布的声明
谈不拢就加压
美方祭出“封锁牌”
多家媒体认为，美方此时打出这张“封锁牌”，意图很明确，就是要把海上通道变成谈判筹码，进一步压缩伊朗的回旋空间。
路透社和美联社都将这一动作视为谈判破裂后的升级步骤。美联社指出，虽然美方并未彻底关闭霍尔木兹海峡，但封锁进出伊朗港口的船只，目标仍是压缩伊朗石油出口收入，对德黑兰施加更直接的压力。
△路透社报道截图
路透社援引Kpler数据称，伊朗3月原油出口为184万桶/日，4月迄今约为171万桶/日；若封锁长期化，全球市场将少掉大约200万桶/日的伊朗原油供应。报道同时提到，海上仍有超过1.8亿桶伊朗原油在海上处于浮仓状态，波斯湾水域内还有约187艘满载油轮滞留。
市场反应也来得很快。美联社和路透社都提到，所谓“封锁令”传出后，国际油价迅速升破每桶100美元。4月13日，美国WTI原油和伦敦布伦特原油价格盘中分别站上103美元和102美元。
△英国广播公司（BBC）报道截图
中国国际问题研究院助理研究员李子昕在接受总台环球资讯《深观察》栏目采访时也表示，美国选择封锁港口，而不是全面立刻恢复对伊朗作战，实质上是采取了一种所谓的“中间道路”策略，其目的有三：
首先，美方此举想通过切断伊朗石油出口和对外贸易，对伊方施加经济压力，迫使其重回谈判桌；
其次，向美国国内展示自身强硬姿态，特别是在国内政治压力越来越强的背景下，平衡各方诉求和声音；
再者，也是借此试探伊朗的反应底线，为后续决策收集情报信息。
李子昕表示，然而美方这一策略能否奏效，仍有很大不确定性。美国对伊制裁已持续近50年，伊朗经济早已形成相当强的抗压能力。更深层看，这也反映出谈判破裂后，美方其实缺乏更有效的应对手段：
“既不愿发动成本高、结果难料的全面战争，又无法接受谈判僵局，只能选择这种有限度的军事施压。”
封锁执行难
伊朗有反制空间
万一“封锁”，又将如何执行？伊朗可能如何应对？李子昕认为，美国若执行相关封锁，将面临军事、政治和操作层面的多重挑战：
军事上，全面封锁伊朗漫长海岸线需要投入大量舰艇和后勤资源，对已在中东保持很大用兵规模的美军而言，构成沉重负担；
政治上，美国多个关键盟友表达不愿参与相应行动，美国可能陷入“单干”的困境；
操作上，美方声称不阻碍往返非伊朗港口船只通过霍尔木兹海峡，但选择性封锁实际执行难度很高，也容易引发误判，也会导致伊朗方面的二次干预。
李子昕表示，伊朗方面则可能采取多层应对：
军事上，伊方宣布已对霍尔木兹海峡进行了完全的掌控，并通过无人机监控和导弹部署，形成相当强的威慑力；
经济上，伊朗可通过陆路通道，维持自身的基本贸易需求；
外交上，伊朗将继续加强与友好国家的多边协调；
同时，伊朗也在心理上将美国的“封锁”称之为“荒唐可笑”之举，削弱美国封锁的震慑效果。除此之外，伊方还可能借助地区盟友，在红海等方向制造新的紧张局势，分散美国注意力。
擦枪走火风险升高
外溢冲击加剧
市场已经先于外交作出反应。路透社报道，封锁生效前，油轮已开始回避霍尔木兹海峡；有试图进入海峡装货的超大型油轮中途掉头，停在阿曼湾附近观望。美联社则称，消息传出后，油价迅速走高，市场担心霍尔木兹海峡重新变成全球能源风险的集中爆点。
△自美以对伊朗军事打击以来，美国燃油价格大幅飙升。
英国《金融时报》也提醒，这类海上禁运设想触碰的是全球最敏感的能源咽喉，外溢风险远高于一般制裁行动。
李子昕也表示，美国的封锁令将使美伊局势进一步滑向更加高度紧张的僵持局面。
短期看，双方可能继续维持“边打边谈、相互试探”的状态，但美国的军事封锁会明显增加擦枪走火的风险，尤其是美军舰艇与伊朗革命卫队在霍尔木兹海峡的近距离对峙过程中，极可能引发局部冲突。
长期看，封锁未必能迫使伊朗屈服，反而可能强化伊朗国内的反美共识，使得未来谈判更加困难，伊朗的政策回旋余地受到挤压。
与此同时，封锁已引发能源市场震荡，若霍尔木兹海峡持续受阻，未来油价和全球通胀压力还可能进一步上升。
在地缘政治层面，这也可能推动伊朗加强与地区盟友战略协作，并加大美国与欧洲盟友在中东政策协调上的压力。
李子昕认为，归根结底，这场封锁更可能成为美伊长期博弈中的新僵持点，而不是决定性转折。
来源 | 总台环球资讯
采访 | 董晨啸
撰稿 | 李修莉
签审 | 贾延宁
监制 | 蔡耀远
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